Confindustria Lecce, in una lettera inviata al ministro Antonio Di Pietro e, per conoscenza, all'amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, al presidente della Regione Puglia, Nichi Vendola, al vicepresidente della Regione, Sandro Frisullo, all'assessore ai Trasporti, Mario Loizzo, all'assessore ai Lavori Pubblici, Onofrio Introna, al presidente della Provincia di Lecce, Giovanni Pellegrino, al sindaco di Lecce, Adriana Poli Bortone, dopo il convegno organizzato presso la Facoltà di Ingengneria su "Lo sviluppo di infrastrutture strategiche: perché e come", ha tenuto a ribadire che lo sviluppo economico del Salento passa attraverso una equanime realizzazione della piattaforma logistica pugliese.

In particolare, Confindustria Lecce, come rappresentato durante lo stesso convegno dal presidente Piero Montinari, ritiene che il potenziamento della direttrice tirrenica, che leghi Lecce ed il Salento all'Hub di Taranto ed al percorso stradale Bradanico – salentino, nonchè alla linea ferroviaria Matera – Ferrandina – Salerno, sia di vitale importanza.

Rientra nella medesima visione strategica il collegamento ferroviario fra Lecce e il Porto e Aeroporto di Brindisi, affinché possa garantire lo sviluppo delle potenzialità turistiche e commerciali di tutto il Salento.

Alla vigilia dell'incontro tra il ministro Di Pietro e l'assessore Loizzo, per siglare l'accordo di finanziamento dell'interramento dei binari del nodo ferroviario barese, è della massima urgenza evidenziare come tali scelte debbano conciliare le esigenze delle altre aree pugliesi.

In caso contrario, desterebbe grande preoccupazione la pesante sperequazione che si verrebbe a creare a discapito del sistema logistico di Terra d'Otranto.

Nella stessa lettera, pertanto, il presidente Montinari ha chiesto ufficialmente di tener conto, nella programmazione del PON Trasporti, relativamente alla Puglia, e dello stesso POR regionale, delle esigenze sopra evidenziate.