Scatta la liberalizzazione dei servizi a terra (handling) negli aeroporti italiani: con un decreto legislativo pubblicato oggi (ma già in vigore dal 5 febbraio scorso), il Governo ha dato infatti attuazione alla direttiva comunitaria del 1996 che liberalizza appunto l'accesso al mercato dei servizi di assistenza a terra negli aeroporti della Comunità. Il provvedimento - che ha già portato l'Alitalia a ricorrere al Tar contro le nuove tariffe fissate dalla società Aeroporti di Roma (Adr) - prevede la liberalizzazione dei servizi di handling nei maggiori scali italiani, quelli con traffico annuale di almeno tre milioni di passeggeri, in pratica Fiumicino, Ciampino, Linate, Malpensa, Venezia, Napoli e Catania. (FM)

Dal primo gennaio 2001 si estenderà anche agli aeroporti di dimensioni minori (almeno due milioni di passeggeri o cinquantamila tonnellate di merci). I servizi interessati vanno dall'assistenza bagagli a quella per le operazioni in pista, dal rifornimento di carburante al trattamento di merci e posta. Per tutti i servizi le compagnie aeree dovranno poter scegliere tra almeno due società di handling.

Il decreto prevede anche che le società aeroportuali, entro sei mesi, costituiscano ''Comitati degli utenti'' ai quali dovranno partecipare tutti i vettori che si avvalgono dei servizi aeroportuali. Le attività di handling dovranno infine risultare contabilmente separate.